20260413 #1017
負荷をかけた先には！？
おはようございます。
運転を科学する男、上西一美です。
今日はですね、僕は午前中にセミナーがあって、午後からはオンラインの会議。
そんな1日になります。
今日のトークテーマは、特に決めていたわけではないんですけど、
「優先順位の付け方」について、少しお話しします。
これね、特に運転者の方、そして管理者の方には、
優先順位っていうのは、絶対にはっきりさせておいた方がいいと思うんですよね。
よくこのVOICYでもXでも言ってますけど、「安全第一」を掲げるのであれば、
それはもう、貫き通さないといけないです。
だけど、安全第一って言いながら、
「急いで行ってくれ」とか、「経費を考えろ」とか、
そういう指示が出てしまうと、現場は混乱しますよね。
もちろん、事故を起こしたときの経費を考える、これは当然大事です。
でも、教育にかけるお金を削るとか、
それは違いますよね・・・。
だって、安全第一って言ってるんだから、
むしろ教育にはお金をかけるべきです。
こういう、「言っていること」と「現場でやっていること」がズレてしまうと、
運転者の方は当然悩みます。
管理者の方も悩むかもしれないですけど、
経営者がブレてしまうと、もう現場は確実にブレます。
だから僕は、前から何度も言ってますけど、
無理して「安全第一」って掲げなくてもいいと思うんですよ。
できないなら、言わなくていい。
企業として利益を上げる、これも当然大事なことです。
だから、
「運送会社だから」「タクシー会社だから」って、
形だけ安全第一を掲げるのは、やめた方がいい。
本気でやるなら、そこをベースに会社を作るべきです。
ここを曖昧にすると、現場が一番困ります。
例えば、日頃から利益の話ばかりしていると、
道を間違えたときやトラブルが起きたときに、
なんとか取り戻そうとして、無理をしてしまうんですよね。
フォークリフトの事故なんかもそうです。
効率を求めすぎて、安全確認がおろそかになる。
これ、よくあります。
もちろん効率は大事です。
でも、「安全」と「効率」を同時に最大化することは、
正直言って不可能です。
だから、安全を担保した上で効率を求める。
この順番を、はっきりさせることが大事です。
そして、「この場面では効率を求めなくていい」
そういう具体的な判断基準を、
ちゃんと示してあげることが必要です。
ちなみに僕らの会社は、
そこはかなりはっきりしています。
もちろん利益も追求します。
それは企業として当然です。
でも、最終的な判断基準は、
「事故がなくなるかどうか」です。
これも何度も言ってますけど、
事故を減らすためには、必ず負荷がかかります。
運転の習慣を変えるわけですからね。
これは楽じゃないです。
個人の習慣も変えるし、
会社の習慣も変えないといけない。
だから、負荷はかなり大きいです。
なので、
「楽に事故が減ります」っていう言葉、
これ、正直おかしいです。
だって、習慣を変えるって、
そんな簡単にできることじゃないですからね・・・。
でも、その負荷を乗り越えた先に、何があるか。
事故が減って、結果として経費が下がって、利益が上がる。
ここなんですよね。
ただ、これもよく言われるんですけど、
実際に現場でやれているかというと、
やれていない会社があるのも事実です。
だからこそ、優先順位をブレさせないことが重要です。
僕らも、事故防止の商品を扱っている以上、
事故が減らなければ意味がないです。
事故がなくなって初めて、価値が出る。
そして、その価値が評価されて、
紹介が生まれて、また広がっていく。
こういう流れですよね。
なので、皆さんもぜひ、
優先順位をはっきりさせて、ブレない判断をしていただけたらと思います。
では、今日もご安全に。
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